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Résumé
Le tracé de l’évitement sud de la ville de Jijel, récemment réalisé s’étant d’Ouest- Est sur une longueur d’environ 14 km. Ce tronçon de route montre certaines zones instables marquées par des mouvements. Ces mouvements de terrain, dominés par des glissements, sont pour l’essentiel contrôlés par des facteurs lithologiques tectoniques et hydrologiques. Afin de remédier à ce problème de mouvement de terrain et préserver cette infrastructure de la dégradation, une étude géologique du tronçon a été réalisée, ainsi qu’un inventaire et un traitement géotechnique des zones instables ont été réalisés. Les résultats de l’analyse géologique et géotechnique des zones instables montrent que les mouvements d’instabilité sont bien contrôlés par les facteurs lithologiques, tectoniques et hydrologiques. En effet, les zones affectées par ces mouvements de terrain sont localisées le long d’accidents tectoniques. Au niveau de ces accidents tectoniques, le broyage des roches a grandement favorisé l’infiltration et la circulation des eaux, qui sont à l’origine du déclenchement des mouvements de terrain. Par ailleurs, les résultats géotechniques obtenus à partir des paramètres physiques recueillis auprès des opérateurs intervenant sur le tracé, préconisent des traitements appropriés en amont et en aval du corps de chaussée, afin de minimiser voir éradiquer les risques des mouvements dynamiques liés à la lithologie et l’action météorique de l’eau.
