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Résumé
Le développement important qu’ont connu les villes Algériennes requière une gestion plus adéquate, spécialement dans le secteur urbain qui constitue une des clés essentielles pour un développement économique durable d’un pays. La croissance énorme et la nouveauté qu’a connue les technologies, nécessite par conséquent de plus en plus de moyens matériels et de procédés dont la technique est de plus en plus performante. Actuellement, l’essor d’une politique cohérente dans le domaine de la sécurité routière se trouve en relation étroite avec les systèmes d’information permettant des prises de décisions raisonnables et cohérentes. Les accidents routiers font partie intégrante des paramètres appartenant au noyau des études d’accidentologie routière. De nos jours, ces derniers ne sont plus régis à l’aide des solutions et mécanismes classiques qui souffrent d’insuffisances devenues inacceptables. De ce fait, les méthodes les plus récentes et plus performantes ont émergé, surtout avec l’avènement d’une technologie de plus en plus adéquate, mais complexe.
Le but recherché vise à développer la problématique relative à l’accidentologie routière, qui constitue une problématique majeure au sein des zones urbaines. Les accidents routiers influent sur le développement économique d’un pays, soit par le biais d’une dégradation fulgurante qui touche le cadre de vie suite aux grand nombre de victimes, soit par la saturation routière provoquée lors d’un accident, empêchant ainsi les autres usagers de vaquer à leurs activités en un temps opportun.
La solution envisagée se caractérise par la mise en œuvre d’un système effectif, qui se traduit par la conception d’un plan de déplacement urbain (PDU) de la ville, ce système est constitué de plusieurs paliers, chacun de ces paliers développe des applications de gestion, manipulation et contrôle dans les domaines concernés. Le travail intégrera une approche basée sur l’utilisation des techniques de Géomatique garantissant à postériori une aide à la prise de décisions dans le domaine d’accidentologie routière. Ces techniques se basent sur l’emploi des systèmes d’informations géographiques (SIG), des bases de données géographiques (BDG), de données spécifiques et d’outils informatiques.
Auteur
Nadjet BRAHMIA
- Installation de réseaux.
- Installation de produits informatiques.
- Développement des sites web.
- Maintenance Informatique (soft & hardware).
- Gestion des virus et antivirus (sécurité).
- Configuration du réseau TCP/IP et la connexion à internet.
- Résolution des problèmes informatiques quotidiens.
- Elaboration d’un rapport technique, relatif au projet : PSN2010 « Les Techniques de Géomatique pour la Planification des Déplacements Urbains » dans lequel la partie essentiel développée est liée principalement à ces deux points suivant : « Les déplacements urbains – Système de planification », « PDU : L’infrastructure nécessaire ».
- Elément associée au Projet National de Recherche (PNR2010) 15/CRA13/513.
- Encadrement d’étudiants Ingénieurs d'Etat 5ème année option Génie civil pour la préparation des mémoires de fin d'études.
